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2009年9月30日 星期三

沙特阿拉伯之十 三 --- 吉達Jeddah (1)


吉達Jeddah
是沙烏地阿拉伯第二大城市,距麥加約75公里。位於紅海之濱,吉達是一個現代化的大都市到處大樓林立世界上名牌的商品在此大都可以買得到五星級大飯店也是處處可見除了氣候比較熱和潮溼外幾乎與世界其他國際性大都會沒有兩樣尤其是從國際機場到市中心區的途中會經過海邊那條濱海公路真的是美麗極了高高聳立的雕塑作品更是令人印象深刻

2009年9月27日 星期日

沙特阿拉伯之十 二 --- 塔伊夫 Taif


雖然我不能進入麥地那,但我們的旅遊車沿著豎立了麥地那界碑的公路駛往麥地那機場,在那裡乘機去到塔伊夫

2009年9月24日 星期四

沙特阿拉伯之十 一 --- 阿奧拉Al Ula (5)


馬登薩利 Mada' in Saleh
馬登薩利是一個商旅路線上將南阿拉伯半島和地中海盆地以及美索不達米亞連接起來的貿易中心。這裡曾經是一個繁榮的城市馬登薩利,也被稱為黑格拉(Hegra),它是納巴汀王國的南部都城,約旦的佩特拉是北部都城。如果你在沙特阿拉伯只有機會參觀一個景點我建議你去馬登薩利它的確是值得你去的地方

2009年9月21日 星期一

沙特阿拉伯之十 --- 阿奧拉Al Ula (4)


漢志鐵路 Hijaz Railway
奧斯曼帝國蘇丹哈裡發阿卜杜勒·哈米德二世下令修建的一條鐵路,起自大馬士革,終點至漢志首府麥地那,總長1300公裡。原設計終點為麥地那以南400公裡的麥加,並在將來向南延伸到也門薩那漢志鐵路是一個傳奇的歷史步道,從遠古的乳香和沒藥商人,到龐大的麥加朝聖隊伍,到熱氣騰騰地南驅直入麥迪那的土耳其帝國士兵的殘餘部隊,到T.E.勞倫斯和他那些像他一樣的往北征戰的貝多因野戰軍部隊,每一個都是一部傳奇的故事。只可惜在沙國境內的這段鐵路現在已經停駛了,我所看到的只是幾個廢棄的火車站和幾段路軌而已。

2009年9月18日 星期五

沙特阿拉伯之九 --- 阿奧拉Al Ula (3)


阿奧拉的舊城
此城建於611世紀之間。建築材料是使用從考古遺址帶來的石頭,如今現有的房子上還可以看到很多利亞奈特文標記的石頭、祭壇和石塊。獨特之處是每間房子都連接在一起,形成了外部圍牆以保護外敵對城市的侵襲。

2009年9月15日 星期二

沙特阿拉伯之八 --- 阿奧拉Al Ula (2)


阿卜杜勒阿齊茲王國家公園 King Abdulaziz national Park

哈威亞峽谷Al Hawiyah Canyon
這個峽谷的最深處深達近400

2009年9月12日 星期六

沙特阿拉伯之七 --- 阿奧拉Al Ula (1)


阿奧拉Al Ula
此地在舊約聖經中稱為底旦Dedan位於沙特阿拉伯的西北部它的東西兩側是綿延的山脈,自古以來已是商旅必經之地,為印度文化和南阿拉伯文化與東地中海一帶的文化交流作出貢獻

2009年9月9日 星期三

沙特阿拉伯之六 --- 泰馬Tayma


泰馬Tayma
泰馬位於沙烏地阿拉伯西北部,坐落在西部大沙漠邊緣塔布克和麥迪那間的路上。 四周有許多農田、水井和花園城市及其周圍都發展得很好。

2009年9月6日 星期日

沙特阿拉伯之五 --- 朱夫 & 塞卡凱 Al Jouf & Sakaka (3)


朱夫 & 塞卡凱 Al Jouf & Sakaka

塔瓦伊拉城堡 Qalat AlTuwair
一個小城堡的廢墟,位於塔瓦伊拉旁一座獨立的小山上,在石山上的塔瓦伊拉城堡,有大量的薩姆得克文和納巴汀文碑銘以及岩石雕刻。

2009年9月3日 星期四

沙特阿拉伯之四 --- 朱夫 & 塞卡凱 Al Jouf & Sakaka (2)


朱夫 & 塞卡凱 Al Jouf & Sakaka

馬利堡 Qasr Marid
4000年前的馬利堡是一座有城牆的堡壘,在那可以俯瞰整個古城。

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